واردات خودرو دست دوم یک فاجعه ملی است
تاریخ انتشار: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۵۸۷۰۰
یک کارشناس صنعت خودرو، واردات اتومبیل‌های دست دوم را یک فاجعه ملی توصیف کرد.
گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «امیرحسن کاکایی» کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازارنیوز پیرامون واردات خودروهای کارکرده اظهار کرد: ورود این نوع اتومبیل‌ها به معنای وقوع یک فاجعه ملی است. در حال حاضر نمایندگان مجلس، صنعت و بازار خودروی کشور را به جایی رسانده‌اند که مردم برای رهایی از این وضعیت، خواهان واردات خودرو‌هایی شده‌اند که نفعی برای آنها ندارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این کارشناس صنعت خودرو افزود: اکنون بیش از ۳ سال از عمر مجلس یازدهم می‌گذرد، اما در طول این مدت هیچ یک از نمایندگان توضیحی درباره اقدامات خود برای این صنعت نداشته و در مقابل با تاکید بر واردات خودرو، صرفا صورت مسئله مشکلات این صنعت را پاک کرده‌اند.
وی تاکید کرد: در حال حاضر به دلیل کمبود منابع ارزی، قیمت ارز در بازار روند افزایشی پیدا کرده، اما با این وجود نمایندگان مجلس به جای واردات دارو، نهاده دامی و دیگر کالا‌های مورد نیاز کشور، اصرار بر واردات خودرو دارند.
کاکایی تصریح کرد: در حال حاضر قیمت قطعات یدکی خودروهای خارجی در ایران چند برابر قیمت جهانی است. اکنون این سوال مطرح می‌شود که چرا نمایندگان مجلس، قیمت اتومبیل‌های خارجی در کشور‌های حاشیه خلیج فارس را با مشابه آنها در ایران مقایسه میکنند، اما قیمت لوازم یدکی این نوع خودرو‌ها را در دو کشور مقایسه نمی‌کنند؟
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در سال گذشته وزارت صمت مدعی شد که ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد می‌کند ، اما بر خلاف وعده مسئولان این وزارتخانه، این مقدار اتومبیل وارد کشور نشد. یقین بدانید که واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۱۴۰۲ هم محقق نمی‌شود.
چرا نمایندگان مجلس پیگیر خصوصی‌سازی صنعت خودرو نمی‌شوند؟
کاکایی همچنین در پاسخ به این سوال که چرا نمایندگان مجلس بیشتر از واگذاری صنعت خودرو، پیگیر واردات این کالا هستند، گفت: امسال سال آخر مجلس است و به همین خاطر آنها نیاز به دیده شدن دارند؛ لذا، با توجه به این مسئله، پیگیری هر روزه واردات خودرو توسط برخی از نمایندگان، تبدیل به دستاویزی برای نمایش‌های انتخاباتی آنها خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: واردات خودرو مستلزم طی کردن مراحلی خاص است که باید توسط کارخانه و یا شرکت‌های معتبر خودرویی انجام شود؛ به همین خاطر منطقاً دولت نباید اجازه دهد که هر فردی اقدام به واردات کند.
وی تصریح کرد: با آزادسازی واردات خودرو توسط هر شخص، احتمال ایجاد مسیری برای پولشویی و واردات خودروهای بی کیفیت فراهم می‌شود. در حال حاضر مشکل مصرف‌کنندگان ایرانی حضور و یا عدم حضور خودروهای خارجی در بازار نیست، بلکه ساختار اقتصادی است که تهیه این کالا را برای مردم دشوار کرده است.
این استاد دانشگاه متذکر شد: در حال حاضر شرکت‌های پتروشیمی مایل به بازگرداندن ارز‌های صادراتی خود به نظام ارزی کشور نیستند؛لذا، این گزاره چندان دور از ذهن نخواهد بود که با آزادی واردات خودرو به ازای هر فرد، این شرکت‌های ارز خود را صرف خرید خودرو و واردات آن به کشور کنند.
برچسب‌زنی موافقان واردات به مخالفان
کاکایی همچنین درباره رویکرد موافقان واردات خودرو، گفت: شرایط به نحوی رقم خورده که هر کس از صنعت خودرو دفاع می‌کند و به مخالفت واردات می‌پردازد، به او برچسب مافیای خودرو می‌چسبانند.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر به جای اینکه دفاع از تولید خودرو داخلی، امری افتخار آمیز باشد، به نقطه‌ای منفی در فضای اقتصادی کشور تبدیل شده است.
وی در پایان تاکید کرد: واردات خودرو هیچ دستاوردی برای مردم عادی ندارد. در ابتدای داغ شدن ورود خودروهای خارجی به کشور،طوری درباره این موضوع صحبت می‌کردند که انگار با انجام واردات خودرو بازار شرایط معتدل‌تری را سپری خواهد کرد. از همان ابتدای امر، حرف از واردات خودروهای ۵ هزار دلاری بود، اما بعد از مدتی مجلس از این موضع خود عقب نشست.
پایان پیام//
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: واردات خودرو صنعت خودرو خودرو دست دوم وزارت صمت بازار خودرو خودرو کارکرده قطعات یدکی خودرو ایران خودرو سایپا کارشناس صنعت خودرو واردات خودرو نمایندگان مجلس حال حاضر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۵۸۷۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واردات خودروهای کارکرده در انتظار ابلاغ دولت به وزارت صمت
آفتاب‌‌نیوز :
عباس علی آبادی امروز در حاشیه همایش تجاری ایران و چین در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بازار چین بازار بسیار بزرگی است و ایران هم اگرچه به وسعت و جمعیت چین نیست، اما ما هم کشور بزرگی محسوب می‌شویم.
وزیر صمت با اشاره به نماسشگاه فرصت‌های صادراتی ایران اظهار داشت: در این نمایشگاه در حوزه‌های مختلف ظرفیت‌های صنعتی تجاری خود را به نمایش گذاشته و معرفی کرده ایم، اما باید مزیت‌های نسبی را برای واردات و صادرات در نظر گرفت. ظرفیت‌هایی در ایران وجود دارد که در چین نیست و ظرفیت‌هایی در چین وجود دارد که در ایران شاید مقرون به صرفه نباشد بنابراین میتوانیم با همدیگر همکاری داشته باشیم.
وی با بیان اینکه تاکنون اقتصاد ما تک‌محصولی بوده است، گفت:، اما از این پس به این سمت حرکت می‌کنیم که علاوه بر حوزه انرژی که یکی از حوزه‌های اقتدار آمیز جمهوری اسلامی است در سایر حوزه‌ها مانند دانش بنیان‌ها ظرفیت‌های خود را فعال کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: ده هزار شرکت دانش بنیان ایرانی برای چینی‌ها فرصت خوبی است.
وی افزود: ما در حوزه انرژی از ظرفیت‌های بالایی برخورداریم که میتوانیم در اختیار چینی‌ها قرار دهیم و در حوزه برق نیز توانایی‌هایی در تراز جهانی داریم، ضمن اینکه چینی‌ها نیز از توانمندی‌هایی برخوردار هستند که ما میتوانیم از آن استفاده کنیم.
علی آبادی بیان داشت: وقتی از صد کشور دنیا بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ بازرگان و فعال اقتصادی در یک نمایشگاه شرکت میکنند بسیار افتخار آمیز است و فکر میکنم امسال سال توسعه ایران با کشور‌های دیگر باشد و بتوانیم رکورد‌های تازه‌ای را ثبت کنیم.
وی با اشاره به اجلاس آفریقا بیان داشت: در جلسه‌ای که با مقامات ارشد آفریقایی نیز برگزار شد احساس خوبی داشتم، زیرا آفریقایی‌ها علاقمندند شرکای تازه‌ای برای خود انتخاب کنند و ایران می‌تواند یکی از شرکای تجاری آنها باشد.
وی با بیان اینکه این نمایشگاه در راستای تحقق شعار سال است اظهار داشت: برای جهش تولید باید در سمت توسعه بازار حرکت کرد و این نمایشگاه می‌تواند در این زمینه موثر باشد.
وی بیان داشت: از تمام شرکت‌ها خواسته ایم که‌پیش برنامه ارائه دهند که ارز را به چه منظور می‌خواهند و این مساله ممکن است مورد کدورت تولیدکنندگان قرار گرفته باشد.
علی آبادی بیان داشت: برای اینکه بتوانیم از منابع ارزی استفاده بهتری داشته باشیم باید کنترل‌های بیشتری داشته باشیم و خوب این موضوع باعث کندی در تخصیص ارز شده و لذا امروز دستورات تازه‌ای داده ام که یک مقدار در تخصیص ارز شتاب بدهند.
وی افزود: البته ممکن است در مواردی که قبلا به راحتی تخصیص ارز میدادیم الان محدودیت ایجاد کرده باشیم و این مساله به علت سیاست‌های جدید است، اما سیاست‌های ما به سمت بهبود است و هدف ما این است که ضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی نیاز‌های جامعه را تامین کنیم لذا بین واردات و تولید سیاست گذاری انجام داده ایم که در نهایت منفعت آن برای مردم است.
وی در خصوص واردات خودروهای کارکرده به فارس گفت: در خصوص خودروهای کارکرده دولت لایحه‌ای به مجلس تقدیم کرد این لایحه تصویب شد و در بازگشت، وزارت صمت متعهد به تهیه آیین‌نامه شد و این آیین نامه تهیه و به دولت ارسال شد و تا زمانی که این آیین‌نامه مراحل خود را طی نکند و ابلاغ نشود، نظر وزارت صمت به تنهایی قابل اجرا نیست و باید در انتظار مصوبه دولت بود تا زمان ابلاغ کاری نمیتوانم انجام دهم.
علی آبادی گفت:، اما مصوبات خودروهای کارکرده در مناطق آزاد و اقتصادی قابل اجرا است.
منبع: خبرگزاری فارس
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت